本人从2008奥运年7块多买入此股，虽然一直不停的买来降低成本，作为小散的无奈，

@15344002799: 

2015年5月12日9.32元持股到现在亏损一半多，这股真垃圾，只要分红就拉低。不知什么时候能解套[哭][哭][哭]

@15344002799: 

2015年5月12日9.32元持股到现在亏损一半多，这股真垃圾，只要分红就拉低。不知什么时候能解套[哭][哭][哭]

@15341282650: 

冒牌货股友4499是一只pig，2010年奉新至铜鼓高速投资69.53亿元，过去10多年，每年只收不到1亿元通过费，他这个冒牌货还以为这段高速公路赚钱了。 一个店铺，一台电脑进价3000元，卖给客户3300元，他认为赚了3300元，本钱不要算？店租不要算，人员工资不要算？ 这冒牌货连南昌至铜鼓高速，奉新至铜鼓高速都会混淆。 还有货币贬值的道理这冒牌货不知道，北师大钟伟教授根据近30年的通货膨胀率计算出了一组数据：现在的255万人民币相当于90年代的1万元。

@15341282650: 

冒牌货股友4499是一只pig，2010年奉新至铜鼓高速投资69.53亿元，过去10多年，每年只收不到1亿元通过费，他这个冒牌货还以为这段高速公路赚钱了。 一个店铺，一台电脑进价3000元，卖给客户3300元，他认为赚了3300元，本钱不要算？店租不要算，人员工资不要算？ 这冒牌货连南昌至铜鼓高速，奉新至铜鼓高速都会混淆。 还有货币贬值的道理这冒牌货不知道，北师大钟伟教授根据近30年的通货膨胀率计算出了一组数据：现在的255万人民币相当于90年代的1万元。

@15342852743: 

2008年奥运年买的粤高速，10元满仓，后来没钱补仓，每年分红第二天必定补，17年解套表面上赚十几万，实际上相当于在银行领了个利息。17年解套后全仓杀入赣粤高速，至今五年仍然巨额亏损。。。

@15342852743: 

2008年奥运年买的粤高速，10元满仓，后来没钱补仓，每年分红第二天必定补，17年解套表面上赚十几万，实际上相当于在银行领了个利息。17年解套后全仓杀入赣粤高速，至今五年仍然巨额亏损。。。

@15342852743: 

2008年奥运年买的粤高速，10元满仓，后来没钱补仓，每年分红第二天必定补，17年解套表面上赚十几万，实际上相当于在银行领了个利息。17年解套后全仓杀入赣粤高速，至今五年仍然巨额亏损。。。

@15342214895: 

15年9块钱的时候你怎么没有卖出？我就是那个时候进套的。

@15341682805: 

我一直在投诉，举报hei心人王国强王爱和等。冒牌货股友4499扰乱大家视线，“郑人买履”故事大家听过。直接了当的事实摆在那，奉新至铜鼓高速2012年结算价69.53亿元，开通后每个月收的通行费几百万元，从来达到1千万元，一年收费不到1亿元，还需支付人员工资、维修养护费。以2042年为计算时限，按3％年利率计算，复利，奉新至铜鼓高速亏损超过120亿元。

@15341282650: 

冒牌货股友4499是一只pig，2010年奉新至铜鼓高速投资69.53亿元，过去10多年，每年只收不到1亿元通过费，他这个冒牌货还以为这段高速公路赚钱了。 一个店铺，一台电脑进价3000元，卖给客户3300元，他认为赚了3300元，本钱不要算？店租不要算，人员工资不要算？ 这冒牌货连南昌至铜鼓高速，奉新至铜鼓高速都会混淆。 还有货币贬值的道理这冒牌货不知道，北师大钟伟教授根据近30年的通货膨胀率计算出了一组数据：现在的255万人民币相当于90年代的1万元。

@15341282650: 

冒牌货股友4499是一只pig，2010年奉新至铜鼓高速投资69.53亿元，过去10多年，每年只收不到1亿元通过费，他这个冒牌货还以为这段高速公路赚钱了。 一个店铺，一台电脑进价3000元，卖给客户3300元，他认为赚了3300元，本钱不要算？店租不要算，人员工资不要算？ 这冒牌货连南昌至铜鼓高速，奉新至铜鼓高速都会混淆。 还有货币贬值的道理这冒牌货不知道，北师大钟伟教授根据近30年的通货膨胀率计算出了一组数据：现在的255万人民币相当于90年代的1万元。

@15341682805: 

我一直在投诉，举报hei心人王国强王爱和等。冒牌货股友4499扰乱大家视线，“郑人买履”故事大家听过。直接了当的事实摆在那，奉新至铜鼓高速2012年结算价69.53亿元，开通后每个月收的通行费几百万元，从来达到1千万元，一年收费不到1亿元，还需支付人员工资、维修养护费。以2042年为计算时限，按3％年利率计算，复利，奉新至铜鼓高速亏损超过120亿元。

@15341682805: 

我一直在投诉，举报hei心人王国强王爱和等。冒牌货股友4499扰乱大家视线，“郑人买履”故事大家听过。直接了当的事实摆在那，奉新至铜鼓高速2012年结算价69.53亿元，开通后每个月收的通行费几百万元，从来达到1千万元，一年收费不到1亿元，还需支付人员工资、维修养护费。以2042年为计算时限，按3％年利率计算，复利，奉新至铜鼓高速亏损超过120亿元。

@15340633687: 

真的有点想哭，我们散户投资者太难了，2008年套了十几年，人生能有几个十几年[哭]

@15340633687: 

真的有点想哭，我们散户投资者太难了，2008年套了十几年，人生能有几个十几年[哭]

@15342214895: 

15年9块钱的时候你怎么没有卖出？我就是那个时候进套的。

@15342214895: 

15年9块钱的时候你怎么没有卖出？我就是那个时候进套的。

@15341282650: 

冒牌货股友4499是一只pig，2010年奉新至铜鼓高速投资69.53亿元，过去10多年，每年只收不到1亿元通过费，他这个冒牌货还以为这段高速公路赚钱了。 一个店铺，一台电脑进价3000元，卖给客户3300元，他认为赚了3300元，本钱不要算？店租不要算，人员工资不要算？ 这冒牌货连南昌至铜鼓高速，奉新至铜鼓高速都会混淆。 还有货币贬值的道理这冒牌货不知道，北师大钟伟教授根据近30年的通货膨胀率计算出了一组数据：现在的255万人民币相当于90年代的1万元。